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            央企擔當丨南京揚洋“寧化411”成功實施轉駁救援任務
            發布日期:2020-06-24字號:[ ]

              6月15日1915,隨著“寧化411”輪汽笛一聲長鳴,該輪緩緩駛離“光匯616”輪,標志著為期10天的救助工作圓滿結束。

              

            6月5日2156時,招商南油所屬揚洋公司接到山東海事局的緊急電話通知,要求公司所屬船舶“寧化411”輪改變原青島航線開往石島,參與4日發生的“光匯616”輪貨物滲漏事故救助。

            “光匯616”輪是一艘船長93米的深圳籍油輪,中國五星旗,載重噸6993,由南通如皋港開往山東東營,船舶在航經石島避風錨地時汽油添加劑(甲基叔丁基醚)泄漏進入泵艙,并從泵艙滲入機艙,一旦遇火源隨時有爆炸風險。

            情況危急,在接到山東海事局的電話后,揚洋公司立即響應,啟動相關程序進行事件評估,提出相應計劃。按照上級部署,為確保救助工作有序、安全進行,揚洋公司組成工作小組趕赴現場協調指揮。

            6月6日2100,工作小組抵達石島后參加了多方過駁作業方案討論會,在會議上就轉過駁工作提出了專業意見,包括必須對事故船機艙、泵艙和貨艙先惰化,及對“寧化411”輪貨艙進行惰化;事故船所有設備不得開啟,以免產生火源;過駁時杜絕開艙作業,貨艙持續保持惰化。并對現場作業方案關鍵流程給予詳細的風險評估,提出了專業的應對措施建議,得到會議各方的肯定。

            7日0730,“寧化411”輪靠妥石島新港17號泊位。1310,開始充氮。8日1330-1530,“寧化411”輪船長組織安全會議,討論過駁過程中的風險,布置操作安全注意事項。1745,公司團隊對船舶上報的工作方案進行了審核與完善,回復船舶要求切實抓好安全方案的執行與過程的安全檢查。9日1700,兩船均完成惰化工作,1805,“寧化411”輪靠妥“光匯616”輪左舷。10日0250,開始貨物轉駁。15日1643,“光匯616”輪上的貨物全部轉駁完畢。1830,本次救助工作現場總指揮部宣布救助作業結束,隨著“寧化411”輪緩緩離開,本次救助工作劃上了圓滿的句號。

            本次轉駁救助作業在招商南油和揚洋公司船岸的共同努力下,得以圓滿完成。本次救助活動得到了威海市市政府、山東海事局多方認可,彰顯了疫情下的央企職責與擔當。






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